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新苏州火车站/崔愷

改扩建后的苏州站位于新、老城区交界的原站房位置,总建筑面积87000㎡,是一座集铁路、城市轨道、城市道路交通换乘功能于一体的现代化大型交通枢纽。

新苏州站站房设计充分体现“以人为本,以流为主”的理念及“五性”原则。上进下出,通过式与等候车站相结合的高架站房成为苏州最大的“桥”连通古城与新区,并体现生态、绿色、环保、节能和可持续发展的理念,建设“四保一节”的绿色车站。

结合苏州站临近古城的环境特点,挖掘出菱形体空间为主要基本元素,形成富有苏州地方特色的屋顶——菱形空间网架体系。菱形屋面与结构浑然一体,形式与内容高度统一,同时解决大跨度的问题,大体量的屋顶被分解成高低起伏、纵横交错的屋面肌理和大小各异的采光天井,既有效解决了候车大厅、站台的采光通风问题,又把大空间、大体量现代化交通建筑通过化整为零的手法融入了古城的城市尺度,延续古城的城市肌理。

南站房入口处屋面出檐深远,半室外的南入口集散空间结合广场、绿地、园林,把建筑和自然环境相融合。外墙采用粟色的风格金属幕墙,呼应苏州民居中窗的建筑意象:两组镶嵌着菱形灯笼的圆柱撑起大跨度的双层菱形网架,栗色的结构杆件呼应粉墙黛瓦。斜坡顶、灯笼术映衬在粉墙上,光影浮动,若隐若现。北站房入口随着高桥飞架,凸显现代建筑品位。

候车大厅两侧的裙房根据车站的功能需要,组织不同尺度,用于通风采光的内庭院,小桥流水,绿竹葱茏,营造出具有典雅苏州味道的闹中取静的空间氛围。站房近入口尺度的粉墙把站房各空间连成整体,形成完整连续的建筑界面。

2013.03.18
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