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64478 重庆江北国际机场东航站区及配套设施/邵韦平 标题 模型
方案/重庆江北国际机场东航站区及配套设施/邵韦平
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重庆江北国际机场东航站区及配套设施/邵韦平
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所有图片及文字来源:BIAD UFo

 

    设计时间:2009年
    T3航站楼:351100㎡
    GTC:230440㎡

    重庆山水之都的城市风貌、城市和机场的发展规划、机场扩建用地条件是我们方案设计的三个根本出发点。设计以主楼-卫星厅的基本模式,和陆侧舒展的双H规划形态为重庆机场提供了本期建设和未来发展方案。

    作为未来该区域强大的空中枢纽,本方案主楼-卫星厅的模式利于有序的土地开发,为机场未来发展保留了充分的灵活性。平行指廊的布置最有效地利用了场地宽度,站坪布置紧凑、高效、停机位充足,飞机滑行顺畅、滑行距离短。主楼位于整体构型的中央,向外辐射连接四条指廊,设施集中,运行高效,最大限度地减少了楼内旅客的步行距离。前端指廊呈60度展开,形成了机场舒展、开放的整体建筑形态,为陆侧设施布置提供了充足的空间。

    为实现一体化的交通驳接,我们紧密结合周边交通条件,统筹规划,实现了不同交通功能的细化分流,楼前交通中心整合了道路、轨道等7种不同的交通模式,最大限度靠近航站楼,为旅客提供了最便捷的出行和换乘条件。功能强大的综合交通体系,延伸了机场服务,带来更多的客流资源。场前区的建筑规划、交通规划、景观规划、交通中心、航站楼等要素相互协调、强调设计的一体化,交通中心设计结合楼前优美的景观设计,共同形成了恢宏的机场整体形象。

    整个建筑造型端庄、舒展、流动,宛如山的庄重平稳和水的婉转灵动,表现了重庆山水之城的气质。而“飞翔”的姿态又具有简洁雅致的国际化风格。两条舒展的指廊如伸出的手臂迎接八方来客,意合“双重喜庆”的重庆名由。由“一片屋面”覆盖的航站楼室内空间,以一组协调的暖色系颜色营造出一片“五种色彩,五个重庆”的晴朗天空,带给旅客清晰的方向感和愉快的旅行体验。

    图片及文字来源:BIAD UFo

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