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方案/腾冲机场T2航站楼
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所有图片及文字来源:中国建筑设计院有限公司

 

设计图纸及文字说明@中国建筑设计院有限公司建筑专业院第五工作室

腾冲坐落于云南省西南部,腾冲机场位于腾冲县中南部,距腾冲县三桥广场公路距离11.5公里。T2航站楼总建筑面积21767.59㎡,建筑高度22m(局部最高点27.7m)。

充分利用地形高差,布局创新,节约成本
T2航站楼项目为山地建筑,从空侧站坪到陆侧停车场地形高差最大处达30米左右,我们从实际地形出发,利用场地现有高差的条件,将-7.2m标高设为到达层,旅客到达后通过行李提取厅,直接到达停车场,做到到达层与停车场平接;将±0m标高设为出发层,旅客通过高架桥到达出发大厅,通过值机安检后直接进入远机位候机厅,做到了站坪与出发层平接;将6m标高设为近机位候机厅,旅客安检后通过扶梯上至该层,直接平进廊桥固定端登机,做到了远机位候机厅与登机廊桥平接。如此创新形式的布局充分尊重了现有地形,节省了建设成本,创新航站楼建筑的布局种类,得到了业界专家的充分肯定。

利用当地优越的自然气候条件,做到绿色环保节能
腾冲气候条件优越,冬无严寒,夏无酷暑。航站楼方案充分利用了这一特点,设置多处室外休息平台、侧廊等空间。通过天窗及幕墙开启扇做到了自然采光及通风。同时将绿植从室外渗透进建筑内部,营造出了当地气候下独有的建筑空间氛围,提升了航站楼的空间舒适度及品质,真正做到了绿色环保节能。

造型设计尊重腾冲当地的人文特征,创造本土与现代的对话
滇越腾冲,火山奇观,地质变化形成独特的六棱形柱状节理。我们以石柱作为设计原型,在六棱柱簇拥的支撑结构下,机场犹如从土地中生长起来。同时将建筑的主体曲线从飞机机翼提取出来,展示了建筑的动感造型,也呼应了腾冲驼峰机场的形态意象。机场的大屋面参考了侨乡文化下传统建筑飞扬的翼角,在入口侧两个角部做出了巨大的悬挑,形成鲜明的入口形象,实现了本土与现代的结合。

结构创新,空间与结构完美结合
机场建筑对空间尺度要求较高,腾冲又处于地震多发带,我们通过对结构形式的摸索和探讨,设计了钢管混凝土异形柱与空间网架的组合形式,综合了钢筋混凝土结构和钢结构的不同特点,做到了建筑空间与结构形式的美妙统一,为优越的空间品质提供了基础的保障。

设计主持人:逄国伟、李慧琴、陆静
主要设计人员
建筑:元德胜、蒋鸣、杜永亮
结构:鲁昂、阎钟巍
给排水:吴连荣、高东茂
暖通:杨向红、常晨晨
电气:李维时、熊小俊
总图设计:余晓东
总建筑面积:21767.59㎡
建筑高度:22m(局部最高点27.7m)
设计国内年旅客吞吐量:230万人次
设计国内高峰小时旅客流量:1032人次
国内站坪机位数:10C

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2015.10.14
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