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Uber可能吗?
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这几天大家都在疯转《Uber宣布进军建筑设计市场 | 地球已经无法阻止Uber了》这篇以假乱真貌似不扯淡的文章。随后又是《Uber宣布进军家装市场 | 地球已经无法阻止Uber了》,等等系列,骤然间形成了一种微信或微博的时尚,一种“Uber进军”体...我们不扯淡地问,Uber杀入建筑设计可能吗?
POST©邓在

这几天大家都在疯转《Uber宣布进军建筑设计市场 | 地球已经无法阻止Uber了》这篇以假乱真貌似不扯淡的文章。随后又是《Uber宣布进军家装市场 | 地球已经无法阻止Uber了》,等等系列,骤然间形成了一种微信或微博的时尚,一种“Uber进军”体。这种消息从正面来说给大家带来了各种不走心的欢快与笑声,但笑完了,也该走走心了。这则消息在欢笑之余是否给大家带来了某种莫名的危机感或者机遇?我们不扯淡地问,Uber杀入建筑设计可能吗?

春节以来,我也听说了一些有鼻子有眼的“身边人”辞职去开专车的故事,大家都真切感受到Uber对传统出租行业的冲击,巨大的冲击。Uber简直变成了冷面杀手,似乎杀到哪里哪里就是行业的颠覆,就是行业的重新洗牌。Uber颠覆出租行业,何以可能?

Uber采用大数据的技术把发出请求的供需双方的信息都展示给双方,供需双方再根据自己的择优原则发生交易,从而实现了从线上到线下,即O2O(online to offline)。其优点是即时性和最大可能的供选择的信息量,大大提高了效率也增加了供需双方的满意度。这要搁传统模式就差远了,比如你在A街上打车,在你面前驶过的全是满载或者你瞧不上的夏利,但是离A街不远的B、C、D、E、F等街上却是一直在瞎转悠的空车司机或者一个月也用不上几回的奔驰宝马等,总共加起来比如说有100辆。站在A街上的你不知道这100辆车的信息,这100辆车也不知道你或者一个附近范围里跟你一样想打车而打不到车的你们。这样就不仅浪费了社会的资源,也浪费的你的时间并破坏了你的心情。你永远也无法知道这一真实的信息情况,最多不过,隔了很久,张三告诉你其实就在你打车的时候,在B街或者C、D、E、F等街上其实是有空车的。

这其实还是得益于互联网产生的信息透明化,仿佛人人都赤身裸体,把自己的想法、需求、能力暴露在外。当然目前的阶段还只是,供需双方必须提出请求这一前提,还木有做到大脑中有这个想法,互联网就知道你潜在的需求。但将来有一天,这是完全可以做到的,因为人工智能的发展,早已解决了用大脑的意念来控制计算机操作这项技术。互联网的如此透明化,说起来简单,但搁传统社会,木有如此便利却造成了巨大的障碍。当然,这障碍,从另一角度来看,看起来也挺美。比如,许多原始部落,青年男女到了谈婚论嫁的年纪,但不能即时性地满足双方的需求,只能一再压抑青春的欲火,一年只有一天,全体部落成员围着篝火,然后终于可以“阿哥阿妹”了。这个节日,其实就相当于供需双方发出了请求,并且在这一天内实现配对,否则,就得等到下一年。可见,uber的价值就是每时每刻都是节日,而无需等上一年。可见,uber的应用,其实不仅仅是只体现在打车市场,起码在婚恋交友市场将会有很大的前景。有了uber,柴可夫斯基再也不必,“只为在人群中见了你一眼,再也无法忘记你容颜”那至死不能释怀的传奇悲情故事发生了。显然,有了uber,等于砸了谁的饭碗?就是那些婚介公司,各种媒婆,以及非诚勿扰这类节目。横在供需双方之间的中介将会悲催地死翘翘。

那么,建筑设计市场有木有可能使得Uber杀进来,从而颠覆行业模式呢?

在我天朝,建筑设计的供需双方有配对的障碍吗?当然,但是那些婚介公司一样的中介吗?显然不是。在天朝,我们建筑师从来针对的并不是真正的使用者,由于我朝独特的土地制度,建筑师只能面对私有物产的开发商或者公有物产的单位领导,两者都不是真正的使用者,但却代表了使用者。所以我们,对于需求者顾客而言,只有成品制造ready made,木有量体裁衣custom made。有一种情况理论上设计者可以直接面对使用者,农民宅基地就可以,但实际情况是,农民不用建筑师,不提出请求。

米国人可以自己买块地给自己建房,可以设计者、真正的使用者供需双方把自己暴露在互联网上,从而有了理论上的Uber进入的可能。注意只有理论上。但事实上,即使在米国个人给自己造个家也不是轻易的事,远非买套家具那么简单。因为即使在米国,也很可能是会花掉自己一生的积蓄,而不是每天都可以打车。所以,建筑的设计与使用的供需双方的配对,远非打车那么简单,那么好操作。

在天朝,因为国土的管理和供应在国土局,国土局不提供小块地的供应,只提供大宗地的供应,比如不小于50亩。这好比说只批发不零售,因为哪个个人能拥有这样大规模的土地呢?假使规划局给这块地的容积率指标是1(相当地不高),这块地的建筑面积将会是3万3千多平米,将会是300多套房子啊,拥有这样房产的房叔或者房嫂早全国出名了,肯定是凤毛麟角,难以形成供方市场。

有人可能会说,我们可以众筹啊!不就300多套房子吗?现实是,你一个人打车好打,两三个人拼车难度就要大不少了,但仍有可能。但是你们300人打一个车,那得多大的车啊?起码公交车已经满足不了您啦,至少得轻轨或者地铁。而且,我们还木有谈到,从开发的政策上支持众筹吗?比如,你个人有开发土地的license吗?所以,在我朝,开发商并非住宅市场上的婚介公司那样的中介,而是批发商,并且是唯一合法的批发商。因为直接零售是违法的。所以,在我朝,您想uber打车一样地甩掉开发商这个疑似中介,至少在政策上是不可行的。

所以,即使要uber进入,能够做到理论上的可能,必须对我朝土地政策实行伤筋动骨的改革,至少做到如下三点:

1.真正放开农村土地流转;

2.国土局不干涉宗地的规模和买卖,变成管理机构而不是唯一卖肉的屠夫;

3.允许个人建房。

可见,目前,至少是目前,uber进入我朝建筑设计市场,连理论上都木有可能。

相反,uber杀入我朝家装市场却是有可能的。因为,这下个人有自主权了,也就是说有真正的使用者,而且,家装也是个人在短期,比如几年或者十年内能够承受的,而不像房子动不动就是一生的积蓄。

2015年06月18日
初稿于成都

 

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